11月份始，海航甚至拖欠了一些乘务员的航补助，及机场费用。虽然航空公司拖欠机场费用是行业例，但当时海的欠费很不常。据说深圳机场的欠费度超1亿，连延安这种年吞吐量三四十万人的支线小机场都欠200多万。这让西安的机场集团不得不收集下属所有机场公司的欠，去找海航讨“15号航空液压油”，甚至成了中国富。但海航的问题是造机器少了，为海航资本提供造功能的海实业不足以支撑一家世界十强资运营的扩张海的地产板块是大的造机器之一，但发展缓慢2014年，海航地产的销额就达到175亿，到了2016年底仅剩100亿了2017年，这块业务甚至下滑到了80亿从去年

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